隧道斜向超前系統(tǒng)錨桿支護效果及承載規(guī)律

摘要： 為研究渝昆高鐵斜向超前系統(tǒng)錨桿支護體系的力學(xué)特性,在樂業(yè)隧道開展了斜向超前系統(tǒng)錨桿現(xiàn)場試驗,結(jié)合有限差分?jǐn)?shù)值模擬,基于支護應(yīng)力場的概念,實現(xiàn)斜向超前系統(tǒng)錨桿有效支護范圍的定量描述,采用多指標(biāo)(隧道位移差、圍巖塑性區(qū)、圍巖最小主應(yīng)力)對斜向超前系統(tǒng)錨桿的支護效果進行定量評價。通過分析錨桿軸力、鋼拱架軸力的分布特征,確定斜向超前支護體系的承載規(guī)律,并與現(xiàn)場試驗結(jié)果進行驗證和對比分析...