公鐵合建雙層盾構(gòu)隧道設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)

摘要： 為解決公鐵合建雙層盾構(gòu)隧道面臨的總體布置、結(jié)構(gòu)設(shè)計、汽車與地鐵車輛聯(lián)合振動以及通風排煙等技術(shù)難題,以武漢長江公鐵隧道和濟南黃河濟濼路隧道工程實踐為基礎(chǔ),采用方案綜合比選、2.5維數(shù)值計算等方法,對公鐵合建雙層盾構(gòu)隧道設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)進行系統(tǒng)研究。結(jié)果表明:1)通過對隧道平面、縱斷面和橫斷面的合理優(yōu)化布置,并在廢水泵房段、疏散樓梯段采取特殊布置方案,可減少公鐵合建盾構(gòu)隧道地下空間占用...