固溶處理對(duì)機(jī)車車輛抱軸箱內(nèi)壁堆焊層組織和力學(xué)性能的影響

摘要： 通過(guò)對(duì)固溶處理前后修復(fù)堆焊層試樣進(jìn)行顯微組織觀察、力學(xué)性能測(cè)試以及殘余應(yīng)力測(cè)試，分析固溶處理對(duì)修復(fù)堆焊層強(qiáng)度、韌性和殘余應(yīng)力的影響。結(jié)果表明，固溶處理前熔覆區(qū)晶粒較大且不均勻，熱影響區(qū)晶粒粗大，而基材區(qū)呈現(xiàn)鐵素體與珠光體相間分布。經(jīng)900℃×3.5 h固溶處理后，基材區(qū)的鐵素體占比增大且分布更均勻，熱影響區(qū)和熔覆區(qū)的粗大晶粒消失，晶粒細(xì)化，顯著改善了晶界特性和晶粒結(jié)構(gòu)。固溶處理...