襄陽東站鋼屋蓋超多桿連接節(jié)點設計與足尺模型試驗研究

摘要： 襄陽東站屋蓋南北向長358m,東西向最大跨度86m,采用焊接球鋼網架，整體不設變形縫，南端開設瀑布造型大洞口，由于屋蓋結構超長、不連續(xù)、大懸挑及瀑布造型使得鋼屋蓋空間受力十分復雜，特在分叉柱柱頂沿南北向設置加強桿以加強屋蓋瀑布區(qū)洞口兩側邊緣約束剛度及改善結構整體受力性能。鋼屋蓋瀑布區(qū)懸挑端分叉柱柱頂節(jié)點相連桿件達12根之多，該節(jié)點作為屋蓋結構的關鍵節(jié)點，其受力狀態(tài)尤為復雜，創(chuàng)新... （共7頁）