襄陽東站鋼屋蓋超多桿連接節(jié)點設(shè)計與足尺模型試驗研究

摘要： 襄陽東站屋蓋南北向長358m,東西向最大跨度86m,采用焊接球鋼網(wǎng)架，整體不設(shè)變形縫，南端開設(shè)瀑布造型大洞口，由于屋蓋結(jié)構(gòu)超長、不連續(xù)、大懸挑及瀑布造型使得鋼屋蓋空間受力十分復(fù)雜，特在分叉柱柱頂沿南北向設(shè)置加強(qiáng)桿以加強(qiáng)屋蓋瀑布區(qū)洞口兩側(cè)邊緣約束剛度及改善結(jié)構(gòu)整體受力性能。鋼屋蓋瀑布區(qū)懸挑端分叉柱柱頂節(jié)點相連桿件達(dá)12根之多，該節(jié)點作為屋蓋結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵節(jié)點，其受力狀態(tài)尤為復(fù)雜，創(chuàng)新...