軌道交通牽引系統(tǒng)感應(yīng)電壓測(cè)試與抑制技術(shù)

摘要： 為了解決軌道交通列車牽引系統(tǒng)對(duì)軌道電路的感應(yīng)干擾問題，文章深入分析了列車牽引系統(tǒng)基于感應(yīng)耦合對(duì)軌道電路產(chǎn)生的干擾作用機(jī)制，根據(jù)地鐵直流牽引系統(tǒng)的真實(shí)布局布線首次在國(guó)內(nèi)實(shí)驗(yàn)室搭建了一套1:1還原的牽引系統(tǒng)感應(yīng)電壓測(cè)試平臺(tái)，通過在實(shí)驗(yàn)室靜態(tài)條件下模擬車輛牽引系統(tǒng)對(duì)軌道電路接收端產(chǎn)生的瞬態(tài)感應(yīng)干擾，研究了牽引系統(tǒng)在不同運(yùn)行工況以及與軌道電路在不同相對(duì)位置條件下，各種干擾部件及耦合環(huán)路...