基于高速動(dòng)車(chē)組服役環(huán)境下的功率器件主端子連接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià)

摘要： 為了提高高速動(dòng)車(chē)組服役環(huán)境下功率器件主端子連接結(jié)構(gòu)的服役可靠性，文章通過(guò)有限元分析對(duì)IGBT器件主端子結(jié)構(gòu)焊層的疲勞可靠性進(jìn)行研究，并且運(yùn)用不同的理論預(yù)測(cè)焊層疲勞壽命并通過(guò)功率循環(huán)試驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證。結(jié)果表明，隨著主端子焊層孔洞率的增加，循環(huán)周次會(huì)降低，但影響并不明顯。隨著主端子焊層厚度逐漸增加，循環(huán)周次呈現(xiàn)出先增加后減少的變化規(guī)律。在功率循環(huán)過(guò)程中，主端子結(jié)構(gòu)焊層的退化表現(xiàn)為灰色... （共10頁(yè)）