共軸高速直升機反流區(qū)翼型設(shè)計及減阻機理

摘要： 高速化是未來直升機的發(fā)展趨勢之一。針對共軸高速直升機旋翼大反流區(qū)特點，開展了反流區(qū)翼型設(shè)計研究。首先分析了旋翼根部雙鈍頭翼型在高速飛行狀態(tài)下的繞流特點和減阻機理，然后針對旋翼反流區(qū)的工作環(huán)境，提出了一種“吸力面氣動前緣半徑大、中后部平坦”的雙鈍頭翼型設(shè)計思路。相比于標準橢圓翼型，該翼型改善了順/反流狀態(tài)流動分離問題，在維持順流狀態(tài)低阻特性的同時，反流狀態(tài)馬赫數(shù)0.1減阻可達10...