基于貝葉斯框架的旋翼氣動(dòng)力數(shù)據(jù)融合

摘要： 由于氣動(dòng)環(huán)境的復(fù)雜性，旋翼在氣動(dòng)評估中存在較多不確定性且對旋翼性能影響較大。當(dāng)前旋翼氣動(dòng)評估方法不能考慮氣動(dòng)數(shù)據(jù)不確定性，本文將數(shù)據(jù)融合技術(shù)應(yīng)用于旋翼氣動(dòng)預(yù)測以在記及某些不確定因素影響的條件下，獲得具有更高可信度的氣動(dòng)力分布及置信區(qū)間，為進(jìn)一步開展旋翼氣動(dòng)數(shù)據(jù)的不確定度分析及工程應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。基于不同來源的氣動(dòng)力數(shù)據(jù)均為正態(tài)分布的獨(dú)立隨機(jī)變量這一假設(shè)，將分布?xì)鈩?dòng)數(shù)據(jù)和測量值之間... （共13頁）