帶中介軸承雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的“可容模態(tài)”優(yōu)化設(shè)計(jì)方法

摘要： 為解決航空發(fā)動(dòng)機(jī)雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)無法避開臨界轉(zhuǎn)速的問題，建立帶中介軸承的雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)模型，考慮不平衡敏感度、阻尼器效果和中介軸承載荷影響，構(gòu)建低壓激勵(lì)模態(tài)可容度評(píng)價(jià)函數(shù)和高壓激勵(lì)模態(tài)可容度評(píng)價(jià)函數(shù)，確定雙轉(zhuǎn)子“可容模態(tài)”優(yōu)化設(shè)計(jì)目標(biāo)函數(shù)和約束條件，建立了帶中介軸承雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的“可容模態(tài)”優(yōu)化設(shè)計(jì)方法。研究發(fā)現(xiàn)，采用“可容模態(tài)”優(yōu)化設(shè)計(jì)方法，與傳統(tǒng)的“臨界轉(zhuǎn)速裕度”準(zhǔn)則設(shè)計(jì)相比，帶中介軸...