新型大縱肋波折鋼板–高性能混凝土組合橋面板疲勞性能研究

摘要： 基于各類組合橋面結(jié)構研究，提出了一種新型大縱肋波折鋼板–高性能混凝土（UHPC）組合橋面板；組合橋面板利用UHPC優(yōu)異的材料性能提高橋面板剛度并減輕橋面板自重，并通過大尺寸U肋的波折鋼板減少焊縫數(shù)量，以提高結(jié)構的疲勞性能。通過對新型組合橋面板疲勞性能的研究，發(fā)現(xiàn)UHPC層厚度的增大和橫隔板間距的減小能夠有效地降低波折鋼板以及橫隔板上各疲勞細節(jié)的應力幅值，推薦采用70～90 mm...