大跨隧道二襯施工期力學(xué)行為演變特征

摘要： 為研究大跨公路隧道施工期二次襯砌力學(xué)行為的演變特征，依托實(shí)際工程展開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)和數(shù)值計(jì)算。通過(guò)對(duì)比分析揭示了施工期隧道二襯內(nèi)力和襯砌接觸壓力的分布情況和演化特征，并以此評(píng)估現(xiàn)場(chǎng)二襯的荷載分?jǐn)偙群鸵r砌施作時(shí)機(jī)，為公路隧道二襯設(shè)計(jì)提供參考。結(jié)果表明：數(shù)值模擬與現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試結(jié)果吻合較好，二次襯砌的荷載分?jǐn)偙燃s為0.4,表明現(xiàn)場(chǎng)二襯的施作時(shí)機(jī)合理；二襯澆注后，水化反應(yīng)引起的結(jié)構(gòu)體積膨脹對(duì)二襯...