炭質(zhì)板巖凍融后蠕變特性試驗(yàn)及損傷模型研究

摘要： 為了揭示炭質(zhì)板巖凍融后蠕變力學(xué)，以汶川-馬爾康高速公路卓克基隧道炭質(zhì)板巖為研究對(duì)象。開展了不同凍融循環(huán)次數(shù)下的三軸壓縮蠕變?cè)囼?yàn)。假設(shè)巖石受荷載作用下的時(shí)效損傷服從Weibull概率密度分布，由此定義受荷損傷變量，依據(jù)唯象損傷力學(xué)理論定義凍融損傷變量，考慮凍融與應(yīng)力的耦合效應(yīng)，構(gòu)建凍融、受荷總損傷變量?；谔抠|(zhì)板巖蠕變行為表現(xiàn)，確定H-H|N-N|S蠕變模型結(jié)構(gòu)，基于此進(jìn)行了損傷...