基于“規(guī)則+優(yōu)化”的電氣化鐵路站點(diǎn)實(shí)時(shí)能量管控策略

摘要： 構(gòu)建“網(wǎng)-源-儲(chǔ)-車”協(xié)同供電架構(gòu)以實(shí)現(xiàn)電氣化鐵路的實(shí)時(shí)、可靠、高效能量管控，對(duì)推進(jìn)“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)具有重要意義。然而，既有規(guī)則管控策略主要針對(duì)“網(wǎng)-儲(chǔ)-車”架構(gòu)、管控，效果有限；優(yōu)化管控策略往往關(guān)注于經(jīng)濟(jì)性等單一指標(biāo)，可靠性較低。為此，該文首先補(bǔ)充了適用于“網(wǎng)-源-儲(chǔ)-車”架構(gòu)的規(guī)則管控策略，并構(gòu)建了計(jì)及經(jīng)濟(jì)性與電壓不平衡度的多目標(biāo)管控優(yōu)化模型；然后，提出一種基于“規(guī)則+優(yōu)... （共14頁）