考慮外圈變形和軸承座支承作用的球軸承動力學研究

摘要： 高速、重載或薄壁球軸承等情況下的外圈結構彈性變形和柔性外圈與軸承座的配合支承特性對軸承及其系統(tǒng)的動力學性能有著重要的影響。采用等效剛體單元和Timoshenko梁單元建立了柔性外圈等效力學模型，考慮鋼球與柔性外圈的分段滾道之間、柔性外圈與軸承座之間的動態(tài)接觸作用，建立了計及外圈結構彈性變形和軸承座支承作用的球軸承多體接觸動力學模型。運用廣義-α方法計算分析了外圈彈性變形和軸承座... （共15頁）