界面密度對(duì)城市街道自然通風(fēng)和污染擴(kuò)散影響的數(shù)值模擬

摘要： 在完全過(guò)渡到綠色交通之前，由高密度建設(shè)和車(chē)輛尾氣排放直接引起的城市街道空氣污染問(wèn)題是城市大氣污染治理的一個(gè)重要議題。針對(duì)城市街道設(shè)計(jì)管控中界面密度這一重要形態(tài)參數(shù),構(gòu)建典型城市街道空氣流動(dòng)和污染擴(kuò)散的三維數(shù)值模型，利用計(jì)算流體力學(xué)模擬方法研究界面密度對(duì)城市街道自然通風(fēng)和空氣質(zhì)量的影響，并評(píng)估不同界面密度下城市街道自然通風(fēng)性能和污染擴(kuò)散能力。研究表明，街道任意一側(cè)界面密度降低,整... （共11頁(yè)）