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雙掛汽車列車橫向穩(wěn)定性控制策略

上海大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版) 頁數(shù)： 14 2024-08-30
摘要： 雙掛汽車列車相較于傳統(tǒng)半掛車具有更高的運(yùn)輸效率和較低的運(yùn)輸成本,更適合未來公路運(yùn)輸綠色、便捷、高效的發(fā)展趨勢,但較長的車身總長度和組成單元個(gè)數(shù)必然會對雙掛汽車列車的整車穩(wěn)定性產(chǎn)生影響.為研究并驗(yàn)證控制策略對雙掛汽車列車橫向穩(wěn)定性的改善情況,基于Trucksim仿真平臺搭建雙掛汽車列車(B型雙掛車)動力學(xué)模型,依據(jù)運(yùn)動力學(xué)定律建立Simulink雙掛汽車列車簡化參考模型,分別以動... （共14頁）

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