涵道螺旋槳多工況設(shè)計(jì)

摘要： 單一工況下設(shè)計(jì)的涵道螺旋槳通常不能滿足垂直起降飛機(jī)的多工況高效需求?；谌~素動(dòng)量理論可以開展涵道螺旋槳多工況設(shè)計(jì)，其關(guān)鍵在于不同工況下螺旋槳拉力占比、修正來流速度的計(jì)算。在無螺旋槳幾何的情況下，采用動(dòng)量源方法對(duì)涵道拉力進(jìn)行估算，提出了修正來流速度的計(jì)算方法，基于最小能量損失原則建立螺旋槳幾何，采用多重參考系方法進(jìn)行耦合計(jì)算流體力學(xué)(computational fluid dyn...