無模組動力電池包振動特性研究

摘要： 為探討某車用無模組動力電池包的振動特性，建立了不同電芯尺寸和電芯布置的兩種電池包有限元模型；基于所構建的電池包有限元模型，在3種極限工況下，對兩種電池包進行靜力學分析與模態(tài)分析；基于分析結果對電池包進行改進設計。研究表明，動力電池包中的電芯尺寸及電芯布置方式對電池包的振動特性具有顯著影響；電池包1.0的上蓋剛度不足，其最大應力和上蓋最大變形量都較大，1階約束模態(tài)固有頻率低于平整...