電動汽車座艙內部噪聲的非線性心理聲學煩惱度建模

摘要： 擬研究電動汽車座艙內部噪聲特性對聲學舒適性的影響。通過道路試驗獲取4種典型路面工況下某型電動汽車在不同車速下的艙內噪聲，計算分析其心理聲學參數，開展煩惱度主觀評價實驗，并基于非線性Zwicker心理聲學煩惱度及其修正模型進行建模研究。結果顯示，隨著車速和路面粗糙程度變大，響度逐漸提高，尖銳度也隨車速增大而變大；Zwicker心理聲學煩惱度模型更適用于電動汽車座艙內部噪聲。