高速鐵路路堤對環(huán)境振動的影響研究

摘要： 為研究高速鐵路路堤填高、坡率對環(huán)境振動的影響，在京張高速鐵路路基段附近開展現(xiàn)場實測，研究其環(huán)境振動的傳播衰減規(guī)律。基于現(xiàn)場實測結(jié)果利用FLAC3D建立數(shù)值仿真模型，數(shù)值分析結(jié)果與實測值吻合良好，驗證模型的合理性，并進行路堤填高、坡率對環(huán)境振動影響的分析。結(jié)果表明：現(xiàn)場實測振級幅值均小于63 dB，整體而言測點振級隨著測點與線路外軌距離的增加逐漸減?。划?dāng)路堤高度為1 m時，相對于... （共6頁）