考慮剪力鉸與鋼彈簧變剛度下浮置板軌道減振特性研究

摘要： 針對浮置板軌道中浮置板端部位移偏大的問題，研究剪力鉸設(shè)置與鋼彈簧變剛度兩種方式對浮置軌道位移的改善效果。將剪力鉸簡化為剪切彈簧阻尼單元，根據(jù)浮置板撓度分布及鋼彈簧間距調(diào)整浮置板下鋼彈簧剛度，基于振型疊加法和龍格-庫塔法數(shù)值計算研究不同剪力鉸剛度與鋼彈簧剛度下浮置板軌道的減振特性。研究表明，設(shè)置剪力鉸可以有效減少浮置板端部的位移差，但主要對端部3 m左右范圍內(nèi)的浮置板位移改善較為... （共7頁）