地基和基礎(chǔ)對(duì)建筑物地鐵振動(dòng)響應(yīng)影響的研究

摘要： 隨著我國(guó)地鐵建設(shè)的飛速發(fā)展和城市用地日益緊缺，建筑物與地鐵線路的距離越來(lái)越近。對(duì)于臨近地鐵的新建建筑，在設(shè)計(jì)階段對(duì)于建筑結(jié)構(gòu)開(kāi)展抑制地鐵振動(dòng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)漸趨必要。以某臨近地鐵的待建建筑物為研究對(duì)象，采用數(shù)值仿真方法，對(duì)不同基礎(chǔ)形式（樁筏基礎(chǔ)和筏板基礎(chǔ)）及不同地基類型（非擠土地基和擠土地基）建筑物的地鐵振動(dòng)響應(yīng)進(jìn)行對(duì)比分析，結(jié)果表明：樁筏基礎(chǔ)抑制地鐵振動(dòng)的能力略優(yōu)于筏板基礎(chǔ)，基礎(chǔ)形... （共8頁(yè)）