基于聲子晶體的高速列車(chē)地板支撐層隔聲研究

摘要： 隨著高速列車(chē)運(yùn)營(yíng)速度不斷提高，軌道交通產(chǎn)生的振動(dòng)噪聲會(huì)嚴(yán)重影響列車(chē)的車(chē)內(nèi)聲環(huán)境，進(jìn)而降低乘坐舒適性，因此針對(duì)列車(chē)噪聲源部位的車(chē)體隔聲設(shè)計(jì)至關(guān)重要。目前的隔聲措施能夠有效控制車(chē)內(nèi)中高頻噪聲，而對(duì)于低頻噪聲的抑制效果還有待進(jìn)一步提升。聲子晶體是一種具有彈性波帶隙的周期性結(jié)構(gòu)材料，該結(jié)構(gòu)不需要大尺寸即可在局域共振作用下形成低頻帶隙，進(jìn)而抑制彈性波的傳播從而起到低頻降噪作用?；诼曌泳?..