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車輛載荷下鋼彈簧浮置板軌道振動(dòng)特性分析

噪聲與振動(dòng)控制 頁數(shù)： 8 2024-02-18
摘要： 建立車輛-鋼彈簧浮置板軌道垂向耦合振動(dòng)有限元模型，分析車載作用下的浮置板軌道和車輛垂向振動(dòng)特性。結(jié)果表明，鋼軌和車體垂向振動(dòng)在浮置板1階彎曲頻率（10 Hz）、P2共振頻率、部分階次的輪對(duì)彎曲頻率及車輪輻板模態(tài)頻率處存在明顯峰值，其中車體振動(dòng)在車體浮沉頻率（1 Hz左右）處也存在明顯峰值?？奂偠群妥枘岬挠绊懼饕谳唽?duì)1階彎曲頻率以內(nèi)的車輛-軌道系統(tǒng)耦合振動(dòng)行為，扣件阻尼在高頻...

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