重載鐵路基床級配碎石動彈性模量及顆粒破碎試驗研究

摘要： 針對級配碎石的動力特性以及顆粒破碎性質(zhì)，采用室內(nèi)動三軸試驗，研究其在循環(huán)荷載作用下循環(huán)應(yīng)力比(cyclic stress ratio, CSR)、圍壓以及加載次數(shù)對累積動應(yīng)變、動彈性模量、顆粒形狀系數(shù)和顆粒破碎的影響。研究結(jié)果表明，不同CSR條件下，加載次數(shù)達(dá)到10 000次時，累積動應(yīng)變基本完成。隨著加載次數(shù)的增加，不同CSR下的動彈性模量逐漸減小，滯回圈面積逐漸增加后保持穩(wěn)... （共9頁）