低壓艙迅速減壓的計算與試驗研究

摘要： 為探究低壓艙迅速減壓平衡時間和流體激振的影響因素。文章設計正交試驗表，以可壓縮氣體一維定常等熵流動理論、基于Workbench的CFD仿真分析方法為研究方法，并搭建基于高精度傳感器、PLC和LabView的試驗平臺進行迅速減壓爆破試驗。對比理論計算、CFD仿真與試驗結(jié)果，理論計算與試驗最高誤差17.38%，最低誤差0.4%；仿真結(jié)果與試驗最高誤差8.8%，最低誤差2.04%。若...