重載鐵路鋼軌焊接不平順對(duì)道床動(dòng)力特性的影響

摘要： 在車輪反復(fù)碾壓作用下，鋼軌接頭區(qū)域易出現(xiàn)馬鞍形不平順、低塌等缺陷。為分析重載鐵路鋼軌焊接不平順對(duì)有砟道床動(dòng)力特性的影響，首先建立車輛-軌道耦合動(dòng)力學(xué)模型，計(jì)算鋼軌焊接不平順影響下的軌枕上動(dòng)壓力；然后采用離散元分析方法，建立有砟軌道結(jié)構(gòu)二維模型，將焊接不平順影響下的軌枕上動(dòng)壓力作為荷載輸入，模擬分析鋼軌焊接不平順對(duì)有砟軌道結(jié)構(gòu)道床動(dòng)力特性的影響。結(jié)果表明：鋼軌焊接不平順顯著增加了...