重載鐵路鋼軌焊接不平順對道床動力特性的影響

摘要： 在車輪反復碾壓作用下，鋼軌接頭區(qū)域易出現(xiàn)馬鞍形不平順、低塌等缺陷。為分析重載鐵路鋼軌焊接不平順對有砟道床動力特性的影響，首先建立車輛-軌道耦合動力學模型，計算鋼軌焊接不平順影響下的軌枕上動壓力；然后采用離散元分析方法，建立有砟軌道結構二維模型，將焊接不平順影響下的軌枕上動壓力作為荷載輸入，模擬分析鋼軌焊接不平順對有砟軌道結構道床動力特性的影響。結果表明：鋼軌焊接不平順顯著增加了... （共11頁）