不同邊界工況下受電弓區(qū)域流場結(jié)構(gòu)及氣動噪聲特性對比分析

摘要： 為研究流場結(jié)構(gòu)對受電弓氣動噪聲的影響，運(yùn)用分離渦模擬方法和FW-H方程對高速受電弓區(qū)域流場結(jié)構(gòu)和氣動聲場進(jìn)行數(shù)值計(jì)算，對比分析平面和車體凹腔2種邊界工況下流場特性、渦旋結(jié)構(gòu)以及氣動噪聲特性的變化差異，為局部結(jié)構(gòu)的氣動聲學(xué)優(yōu)化以及仿真預(yù)測提供參考。結(jié)果表明：邊界形式對局部流動具有明顯的調(diào)制作用，速度場、渦量場均發(fā)生較顯著的變化，相比于平面邊界工況，車體凹腔邊界工況下渦旋尺度增大，...