淺埋大跨巖質(zhì)隧道主動(dòng)支護(hù)作用機(jī)制研究與應(yīng)用

摘要： 預(yù)應(yīng)力錨桿主動(dòng)支護(hù)技術(shù)在隧道工程的應(yīng)用日益增多，但其對(duì)淺埋大跨巖質(zhì)隧道的適用性及作用機(jī)制尚未明確。以青島地鐵暗挖車(chē)站為依托工程，開(kāi)展調(diào)研分析、數(shù)值計(jì)算和模型試驗(yàn)，對(duì)比分析預(yù)應(yīng)力錨桿與非預(yù)應(yīng)力錨桿對(duì)塊狀圍巖的支護(hù)作用，從圍巖應(yīng)力補(bǔ)償、塊體圍巖擠壓成拱和危險(xiǎn)塊體控制3個(gè)方面研究淺埋大跨巖質(zhì)隧道主動(dòng)支護(hù)作用機(jī)制及理論模型，并進(jìn)一步開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用。結(jié)果表明：原支護(hù)方案主要沿用了土質(zhì)隧道支...