復(fù)合型徑向機(jī)構(gòu)在地鐵車(chē)輛上的適用性研究

摘要： 設(shè)置徑向機(jī)構(gòu)是解決鐵道車(chē)輛蛇行穩(wěn)定性與曲線通過(guò)性能之間矛盾的主要措施，然而，傳統(tǒng)的杠桿式迫導(dǎo)向轉(zhuǎn)向架在低等效錐度狀態(tài)下運(yùn)行時(shí)，由于連桿的存在加劇了車(chē)輛的一次蛇行，進(jìn)而導(dǎo)致車(chē)輛的穩(wěn)定性下降。針對(duì)傳統(tǒng)杠桿式迫導(dǎo)向轉(zhuǎn)向架存在的上述缺陷，提出了一種復(fù)合型徑向機(jī)構(gòu)，該徑向機(jī)構(gòu)使車(chē)輛在小半徑曲線運(yùn)行時(shí)具有迫導(dǎo)向的功能，車(chē)輛在大半徑曲線或直線上運(yùn)行時(shí)迫導(dǎo)向功能失效，從而克服了傳統(tǒng)杠桿式迫導(dǎo)向... （共9頁(yè)）