C3和C5航線運(yùn)價(jià)影響因素研究

摘要： 為了更好地掌握C3和C5航線運(yùn)價(jià)指數(shù)的波動(dòng)規(guī)律，降低航運(yùn)經(jīng)營(yíng)者和投資者貿(mào)易投資的風(fēng)險(xiǎn)，基于AIS數(shù)據(jù)建立短期運(yùn)價(jià)回歸模型。在船舶運(yùn)力和油價(jià)的基礎(chǔ)上，提出區(qū)域運(yùn)力作為影響航線運(yùn)價(jià)的新因素，并采用多元線性逐步回歸法在未加入?yún)^(qū)域因素和加入?yún)^(qū)域因素的2種情況下分別對(duì)C3和C5航線運(yùn)價(jià)進(jìn)行回歸分析。實(shí)例驗(yàn)證表明，加入?yún)^(qū)域因素后C3和C5的短期運(yùn)價(jià)回歸模型擬合度較未加入?yún)^(qū)域因素時(shí)回歸模型的...