考慮船間效應(yīng)和操縱性能的內(nèi)河船舶追越風(fēng)險(xiǎn)模型及應(yīng)用

摘要： 針對(duì)內(nèi)河在航船舶追越過程中碰撞事故頻發(fā)的問題，構(gòu)建考慮船間效應(yīng)和操縱性能的內(nèi)河船舶追越風(fēng)險(xiǎn)模型。對(duì)內(nèi)河在航船舶追越過程進(jìn)行情景分析，從縱向和橫向距離兩個(gè)方面綜合考慮船舶追越風(fēng)險(xiǎn)。引入船舶縱向安全距離模型和緊急轉(zhuǎn)舵距離，提出不同危險(xiǎn)局面下的縱向距離計(jì)算方法。考慮船間效應(yīng)和船舶保向性，根據(jù)力和力矩方程，提出不同會(huì)遇時(shí)刻的橫向距離計(jì)算方法。構(gòu)建基于模糊邏輯的內(nèi)河船舶追越風(fēng)險(xiǎn)模型，選取... （共9頁）