時(shí)變空間路面模型建立及其對(duì)車-橋耦合振動(dòng)的影響分析

摘要： 路面不平度模型是車-橋耦合振動(dòng)分析的重要組成部分，路面不平度的橫向分布及其劣化對(duì)分析結(jié)果影響較大。鑒于現(xiàn)有研究中對(duì)路面劣化進(jìn)程中的車輛荷載時(shí)變因素及路面橫向分布特征考慮不足，本文提出了一種時(shí)變空間路面非一致激勵(lì)模型建立方法，并分析其對(duì)車-橋耦合系統(tǒng)的影響。首先，基于交通量發(fā)展特征及典型高速公路實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，建立車輛荷載時(shí)變模型；然后融合路面不平度劣化及輪跡橫向分布規(guī)律，建立時(shí)變空間...