軌道交通遠(yuǎn)郊區(qū)段計(jì)劃性停運(yùn)對(duì)常乘客的轉(zhuǎn)移影響

摘要： 軌道交通網(wǎng)絡(luò)中乘客的出行受網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和運(yùn)營(yíng)狀況變化的影響，個(gè)體出行偏好對(duì)這些變化的響應(yīng)也各異。為分析軌道交通遠(yuǎn)郊區(qū)段計(jì)劃性停運(yùn)對(duì)常乘客的出行轉(zhuǎn)移影響，本文提出考慮轉(zhuǎn)移類型和轉(zhuǎn)移比例的乘客出行特征刻畫(huà)方法，結(jié)合時(shí)段屬性生成乘客特征—時(shí)序(FeatureTemporal, F-T)矩陣；通過(guò)改進(jìn)的歐氏距離計(jì)算F-T矩陣間的相似性，實(shí)現(xiàn)F-T矩陣的相似性度量；提出一種基于相似度矩陣的K... （共11頁(yè)）