基于可解釋機(jī)器學(xué)習(xí)框架的列車乘車區(qū)段客流分布預(yù)測(cè)方法
交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息
頁(yè)數(shù)： 14 2024-02-27
摘要： 為解釋客運(yùn)產(chǎn)品特征對(duì)列車乘車區(qū)段客流分布預(yù)測(cè)的影響，本文提出一種基于可解釋機(jī)器學(xué)習(xí)框架的高速鐵路列車乘車區(qū)段客流分布預(yù)測(cè)方法。首先，提出基于梯度提升樹模型的高速鐵路列車乘車區(qū)段客流分布預(yù)測(cè)框架，構(gòu)建不同梯度提升樹模型(GBDT、XGBoost、LightGBM及CatBoost)的高速鐵路列車乘車區(qū)段客流分布預(yù)測(cè)模型；其次，計(jì)算特征貢獻(xiàn)重要度，基于SHAP(SHapley Ad... （共14頁(yè)）
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