基于最大最小蟻群系統(tǒng)的車(chē)載自組網(wǎng)路由策略

摘要： 城市車(chē)載自組織網(wǎng)絡(luò)中具有拓?fù)渥兓l繁，車(chē)輛分布不均勻等特性，因此如何選擇下一跳車(chē)輛和確定最優(yōu)傳輸路徑是在復(fù)雜城市環(huán)境下設(shè)計(jì)高效路由協(xié)議的兩個(gè)具有挑戰(zhàn)性的問(wèn)題.針對(duì)目前車(chē)載自組網(wǎng)中基于地理位置的算法具有下一跳車(chē)輛選取不合理，數(shù)據(jù)的傳輸路徑缺少整體規(guī)劃等問(wèn)題，提出了一種基于最大最小蟻群系統(tǒng)的車(chē)載自組網(wǎng)路由策略.首先，采用基于分段連通度的最大最小蟻群探索機(jī)制進(jìn)行路徑探索.其次，采用基...