駕駛模擬技術(shù)在交通仿真參數(shù)標(biāo)定中的應(yīng)用研究

摘要： 為解決交通仿真建模過程因缺乏深層次考慮復(fù)雜駕駛行為而導(dǎo)致精度不足的問題，提出了基于駕駛模擬技術(shù)的交通仿真參數(shù)標(biāo)定方法。以深圳市機荷高速改擴建工程作為研究案例，基于VISSIM構(gòu)建案例全線交通仿真模型，應(yīng)用UC-winRoad道路三維建模軟件構(gòu)建高逼真駕駛模擬場景，開展駕駛模擬實驗提取復(fù)雜場景的典型駕駛行為特征，采用車頭間距、行駛速度等跟車行為指標(biāo)建立仿真參數(shù)標(biāo)定函數(shù)，針對標(biāo)定算...