基于三維隔震的穿越地裂縫地鐵車站地震反應控制研究

摘要： 穿越地裂縫地鐵車站易發(fā)生嚴重地震破壞。文章基于地震動作用下地裂縫場地雙向變形特征和結(jié)構(gòu)破壞機理，探究穿越地裂縫地鐵車站中柱三維隔震的適用性。考慮土與結(jié)構(gòu)相互作用，建立穿越地裂縫地鐵車站三維隔震結(jié)構(gòu)數(shù)值模型。采用動力時程分析法，以無隔震與水平隔震結(jié)構(gòu)為對比工況，研究穿越地裂縫地鐵車站的三維隔震效果，并進一步揭示隔震機理。結(jié)果表明：單一的中柱水平隔震難以滿足結(jié)構(gòu)的地震反應控制需求；... （共13頁）