基于節(jié)點(diǎn)重要度的城市軌道交通線網(wǎng)換乘協(xié)調(diào)優(yōu)化

摘要： 隨著城市軌道交通規(guī)模擴(kuò)大，車站數(shù)量增加，線間關(guān)聯(lián)愈加密切。在網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營條件下，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性、客流需求分布的不均衡性及列車運(yùn)行組織方式的多樣性，均對(duì)城市軌道交通運(yùn)輸計(jì)劃提出更高的要求，在此提出基于節(jié)點(diǎn)重要度的城市軌道交通線網(wǎng)換乘優(yōu)化方法?；诔丝统鲂羞x擇行為對(duì)路徑廣義出行費(fèi)用進(jìn)行計(jì)算，建立基于時(shí)空出行網(wǎng)絡(luò)的客流分配模型；依據(jù)影響城市軌道交通節(jié)點(diǎn)重要度的因素，提出網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各區(qū)間及... （共11頁）