高速綜合檢測列車交路計劃優(yōu)化方法研究

摘要： 高速綜合檢測列車對于確保高速鐵路系統(tǒng)安全、高效運營極為重要，研究提出了高速綜合檢測列車交路計劃雙層優(yōu)化模型，上層優(yōu)化分配高速綜合檢測列車巡檢路徑，下層優(yōu)化高速綜合檢測列車巡檢時間，通過添加中間變量解耦非線性約束，并基于Gurobi優(yōu)化器設計配套求解算法，同步實現(xiàn)了月度綜合檢測列車巡檢路徑最優(yōu)和車底運用最合理，以及按月執(zhí)行的綜合檢測列車巡檢計劃變化最小、跟車班組人員適應性最優(yōu)的目... （共8頁）