地鐵列車沖突不確定性的預測模型及驗證方法

摘要： 地鐵運營中，精準高效的列車間沖突預測是調(diào)度員行車調(diào)整的依據(jù)和基礎。因此，精準高效地預測列車之間對行車資源請求的沖突一直是行業(yè)內(nèi)持續(xù)研究的問題。列車實際運行狀態(tài)的動態(tài)性導致列車間沖突的不確定性。針對目前普遍對于列車間沖突確定性的預測方式，引入地鐵列車間沖突不確定性的預測方式，利用樣本平均近似法(SAA)對列車運行狀態(tài)的不確定性進行描述，繼而表述列車之間對行車資源請求沖突的不確定性... （共8頁）