碳纖維復合材料車門防撞梁多尺度高效變形模擬及實驗驗證

摘要： 以碳纖維復合材料車門防撞梁為例，開發(fā)了一種面向工程零部件的多尺度高效變形模擬技術，建立了自洽聚類分析方法及多尺度漸進損傷本構模型，通過多尺度單元與唯象單元混合建模，有效降低了模型的求解成本，通過將有限的計算資源分配在恰當的位置，結果表明計算資源的利用效率得到顯著提升，實現了工程零部件損傷行為的高效預測，實際計算時間縮短至原來的1/4。對三點彎狀態(tài)下復合材料防撞梁的宏微觀漸進損傷...