汽車盤式制動器尖叫聲仿真研究

摘要： 針對某乘用車前制動器低頻尖叫問題，建立了制動系統(tǒng)穩(wěn)定性分析有限元模型及多工況矩陣，利用復(fù)模態(tài)分析方法對該制動系統(tǒng)穩(wěn)定性進行了分析，結(jié)果表明，系統(tǒng)在1 830 Hz頻率下出現(xiàn)不穩(wěn)定模態(tài)，與實車制動尖叫試驗結(jié)果吻合良好。采用組件貢獻和模態(tài)貢獻分析方法對不穩(wěn)定模態(tài)進行了分析，結(jié)果顯示，制動鉗的一階扭轉(zhuǎn)模態(tài)和摩擦片的一階彎曲模態(tài)貢獻顯著，并對制動鉗和摩擦片進行了優(yōu)化，仿真結(jié)果表明，制動...