基于1D/3D耦合仿真的某大功率重型貨車冷卻系統(tǒng)性能研究

摘要： 隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們對商用車的功率需求越來越高，大功率意味著更高的散熱負荷，這對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的匹配及系統(tǒng)的空間布置提出了更高的挑戰(zhàn)。針對裝配600馬力發(fā)動機的某重型商用車，采用1D/3D耦合仿真的手段建立整車熱流場模型與發(fā)動機冷卻系統(tǒng)一維模型，研究了護風罩、導流板對散熱器進風流量與進風平均溫度的影響；并根據(jù)發(fā)動機熱平衡試驗數(shù)據(jù)，完成了冷卻系統(tǒng)的匹配計算，同時進行了整車熱平...