功率分流混合動力系統(tǒng)模式切換連續(xù)瞬態(tài)沖擊機理及其性能客觀評價

摘要： 針對功率分流混合動力系統(tǒng)模式切換過程連續(xù)瞬態(tài)沖擊機理尚不明確且缺乏客觀評價指標和方法的問題，本文探究了模式切換連續(xù)瞬態(tài)沖擊機理及其性能客觀評價方法。首先，結(jié)合動力傳動系統(tǒng)高動態(tài)性能測試臺架，建立了考慮轉(zhuǎn)矩過零、齒輪副嚙合時變剛度、齒隙及驅(qū)動電機轉(zhuǎn)矩脈動的功率分流混合動力專用變速器（DHT）瞬態(tài)扭振模型；其次，研究了DHT模式切換過程轉(zhuǎn)矩過零變化機理，提出了考慮轉(zhuǎn)矩過零次數(shù)和模式... （共13頁）