汽車在環(huán)境風(fēng)洞內(nèi)流場的數(shù)值模擬與實驗研究

摘要： 為研究汽車在環(huán)境風(fēng)洞內(nèi)的流場特性，建立了環(huán)境風(fēng)洞和整車數(shù)值模型，考慮了風(fēng)洞噴口和收縮段的阻塞效應(yīng)、邊界層抽吸以及實驗設(shè)施等對汽車流場的干擾效應(yīng)，對環(huán)境風(fēng)洞內(nèi)汽車前方、車身和車輪周圍、冷卻模塊以及機艙內(nèi)的流場進行了數(shù)值模擬。對車身表面的靜壓以及車身周圍和車底部的風(fēng)速等進行測試，通過數(shù)值模擬結(jié)果與實驗結(jié)果的對比，表明數(shù)值風(fēng)洞能準確預(yù)測汽車在環(huán)境風(fēng)洞內(nèi)的流場特性。研究結(jié)果顯示：汽車前...