純電動汽車高速工況下底盤后部空腔引起低頻噪聲問題的分析改進

摘要： 隨著電機驅動技術以及空氣動力學技術的不斷提升，純電動汽車高速化趨勢愈發(fā)明顯。純電動汽車高速行駛時，底盤后部空腔引起的低頻氣動噪聲峰值可超過60 dB(A)，嚴重影響駕乘舒適性。以某純電動汽車高速工況下的低頻噪聲問題為案例，系統(tǒng)地闡述了低頻噪聲問題的排查分析及產生機理分析驗證過程。首先，分析了高速行駛激勵源類型，并通過聲學風洞進行激勵源分離試驗，鎖定低頻噪聲為氣動噪聲類型；其次，...