基于載荷發(fā)散控制的旋翼高原氣動設(shè)計

摘要： 直升機高原重載快速飛行時，旋翼處于大總距狀態(tài)，更易發(fā)生旋翼失速，導(dǎo)致操縱載荷顯著增加。為解決這一問題，本文提出了基于載荷發(fā)散控制的旋翼高原氣動設(shè)計方法。傳統(tǒng)直升機旋翼設(shè)計中，性能、噪聲、空機重量控制等要求是常規(guī)的設(shè)計目標，對拉力性能影響不大的旋翼失速問題往往被忽視，但其對高原直升機來說影響重大。文中構(gòu)建了旋翼動力學(xué)模型，并據(jù)此計算了槳葉動態(tài)氣動力矩系數(shù)C_m隨單位實度拉力系數(shù)C...