甲醇替代率對兩段噴射F-T柴油/甲醇雙燃料發(fā)動機排放的影響

摘要： 以一臺高壓共軌柴油機為基礎，在進氣歧管處加裝甲醇噴射系統(tǒng)，同時缸內兩段直噴（預噴+主噴）煤制費托合成柴油（F-T柴油），搭建F-T柴油/甲醇（F/M）雙燃料發(fā)動機試驗臺架，在轉速為2 000 r/min，負荷為25%,50%,75%和100%的工況下分別探究甲醇替代率對發(fā)動機排放性能的影響，同時為實現(xiàn)F-T柴油/甲醇反應活性控制壓燃模式探尋理論基礎。研究結果表明：在中高負荷下，... （共8頁）