分布式動(dòng)力翼-誘導(dǎo)翼面推進(jìn)-氣動(dòng)耦合模型

摘要： 針對(duì)分布式動(dòng)力垂直起降飛行器，提出了綜合理論模型和工程經(jīng)驗(yàn)假設(shè)的分布式動(dòng)力翼-誘導(dǎo)翼面布局的推進(jìn)-氣動(dòng)耦合模型，實(shí)現(xiàn)了對(duì)垂起-過渡-巡航全飛行包線內(nèi)分布式動(dòng)力翼-誘導(dǎo)翼面氣動(dòng)性能的實(shí)時(shí)快速計(jì)算。結(jié)合涵道流場(chǎng)模型和涵道推力增強(qiáng)系數(shù)發(fā)展了涵道噴流速度的快速計(jì)算方法，針對(duì)有/無動(dòng)力輸入狀態(tài)完成了基于動(dòng)量理論的推進(jìn)-氣動(dòng)耦合模型推導(dǎo)，進(jìn)行了推進(jìn)-氣動(dòng)耦合模型特性分析，并開展了典型飛行工...